Nasze wydechy produkowane są z stali aluminiowanej natomiast końcówki zawsze są z stali nierdzewnej wysoce polerowanej. Wnętrza tłumików są wygłuszone jednym z czterech materiałów tłumiących w zależności od dźwięku wybranego przez Klienta jak i perforacji wykonanej z blachy czarnej (jej rodzaj i struktura też jest uzależniona od dźwięku)
► Jaka jest różnica między dedykacją ekonomiczną a dedykacją pełną?
Dedykacja ekonomiczna (w której wykonujemy wydechy) to gabaryty serii lub bardzo zbliżone, wypracowane w czasie 17 lat produkcji sportowych tłumików, dostosowane wnętrze tłumika pod konkretny silnik lub modyfikacje przeprowadzone przez Klienta, dźwięk ustawiony wg życzenia Klienta, wyprofilowanie wlotu i wylotu spalin jak w tłumikach seryjnych.
Dedykacja pełna to zazwyczaj uśrednione (nie zoptymalizowane pod konkretny silnik tylko pod większość w danym modelu) wnętrze, brak możliwości wyboru dźwięku, haki do podwieszenia i wyprofilowana rura dolotowa jak w tłumiku seryjnym
► Czy tłumik produkowany do silnika benzynowego można zastosować w dieslu?
Niestety nie, tłumik oczywiście można zamontować ale w silnikach wysokoprężnych jest całkowicie inny przepływ spalin co wpływa na poprawność działania tłumika. W drugą stronę jest dokładnie tak samo
► Jak wygląda u Was proces produkcji?
Po przyjęciu zamówienia i zaksięgowaniu zaliczki lub całości wartości zlecenia tłumik trafia na produkcję zgodnie z planem produkcyjnym przewidzianym dla konkretnej marki. W pierwszej kolejności przygotowywane jest kanał wydechowy (o przepustowości i przepływie charakterystycznym dla danego silnika lub modyfikacji), następnie korpus tłumika. Wprowadzany jest kanał wydechowy do korpusu i wkładany jest materiał tłumiący zgodny z zamówieniem „dźwiękowym” Klienta. Następuje falcowanie denek i wspawanie końcówki ozdobnej. Tłumik trafia na lakiernię gdzie aplikowane są dwa rodzaje farb anty korozyjnych. Przepolerowanie końcówki i mamy gotowy tłumik
► Jak trwałe są Wasze tłumiki? Mam obawy gdyż miałem sportowe z innych firm i w moim aucie z LPG wytrzymywały niecały rok.
My nie pytamy się Klienta czy auto jest zasilane benzyną , LPG, CNG. Zastosowane materiały, sprawdzeni dostawcy, dopracowana technologia (ograniczenie liczby spawów) pozwoliły nam już 8 lat temu udzielać gwarancji 24-miesięcznej na nasze wyroby
► Jak ustalacie dźwięk tłumika?
Zapraszam do działu TECH tam można wywnioskować jak wygląda proces, reszta tzw know-how to tajemnica firmy.
► Czy wykonujecie tłumiki całe z polerowanej stali nierdzewnej?
Tak wprowadziliśmy niedawno taki wyrób do oferty. Jest on oczywiście z falcowanymi rantami (ograniczamy liczbę spawów celem przedłużenia trwałości), objęty gwarancją 60-miesięczną. Nie mamy oczywiście tak bogatej oferty jak robione z stali aluminiowanej ale cały czas systematycznie ją rozwijamy
► Widziałem Wasze produkty na aukcjach a w sklepie są wyższe ceny?
Cóż, aukcje zabijają jakość, tam nie liczy się produkt tylko cena , dochodzą do tego prowizje od sprzedaży co powoduje że są tam używane troszeczkę inne materiały i jest trochę inna jakość. Oczywiście wydech spełnia parametry postawione przez Zleceniodawcę.
Kupując w naszym sklepie wszystkie materiały to górna półka w swojej klasie, podobnie jak obróbka końcowa